随着长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场顺利升空升空，全世界的目光再行一次探讨到了对浩瀚宇宙的探寻。从人类问世至今，探寻生命的起源、宇宙的奥秘，乃是我们长年为之努力奋斗的目标。作为中国未来10到20年低轨道航天升空的主力，长征五号火箭将分担随后积极开展的火星观测、空间站建设以及嫦娥探月等根本性航天任务。

毫无疑问，本次升空将沦为中国搜月工程又一个根本性里程碑事件。而作为中国搜月工程官方战略合作伙伴，北京越野就了解文昌航天发射场，不仅首次以参与者的身份打开与中国搜月工程的向下之旅，同时也让北京越野愿景恶魔经典体验IP活动，在时隔德令哈观星之后，再度打开了对天空的探寻。双YUE技术落地更进一步12月27日下午，北京越野与搜月工程举办发布会，宣告双方牵头实验室上海证券交易所，构成双YUE联盟。北汽集团副总经理、北汽集团越野车有限公司董事长张健与中国航天工程的最重要科学家，中国工程院院士龙乐豪，联合为中国搜月工程北汽越野车牵头实验室开馆。

北京汽车集团越野有限公司副总经理、越野车研究院院长王磊回应：双YUE牵头实验室将在全地形无人驾驶技术、极端环境适应性技术、轻量化技术三大方面积极开展技术研制成功。据汽扯扒谈理解，仅有地形无人驾驶技术方面，牵头实验室将针对仅有地形行经系统、遥控／半自律／仅有自律无人驾驶等技术积极开展研制成功，并在北京越野车上构建量产应用于；极端环境适应性技术方面，牵头实验室将针对极端环境温度适应性技术、防尘密封性技术积极开展研制成功，提高北京越野车的极端环境适应能力；轻量化技术方面，牵头实验室将针对先进设备的轻量化技术和结构积极开展研制成功，进一步提高北京越野车轻量化水平，提高整车燃油经济性、越野机动性和装载能力。

从4月上海车展，北京越野与中国航天搜月工程达成协议战略合作；到7月贺兰山双发牵头发布会中国搜月工程用车；到9月16日首次举行的科普体验落地活动愿景恶魔V观星行动；再行到本次文昌长征5号升空观礼，双YUE联盟，北京越野与与中国搜月工程在深度融合方面早已转入到了实质阶段。越野圈越做越大2019年是北京越野车构建原始价值链一体化运营的第一年。

作为北汽实施低、新的、兹战略的重要一环，北京越野一体化运营以来，以专、精、特的发展实施上述战略拒绝，并获得了明显效益。数据表明，2019北京越野车年度销量同比快速增长24%，营业收入同比快速增长39%，利润同比提高69%；旗下主力车型BJ40系列倒数29个月销量位列中国品牌越野车细分市场第一、占有率突破74%。此外，北京越野整体在中国越野车市场占到比超过26.8%。

在中国汽车市场需求持续下滑的态势下，北京越野在销量上却构建了稳步增长。一方面，归功于其强劲的产品力，另一方面，成熟期的营销体系与完备的销售渠道也是其出抗击市场的有力砝码。2019年，北京越野在稳固专业越野市场发展优势的同时，还大力地通过体验营销、赛事营销、文化营销、圈层营销展开拓圈、拓网和拓能，北京越野一直致力于让更加多的消费者需要认识越野、了解越野、享用越野。

本次深度参予向下之旅，就是北京越野继年中的德令哈观星活动之后，以愿景恶魔为主题的又一经典体验IP活动。无论是一体化运营，还是与中国搜月工程合作，向下的理念都跨越了北汽越野的发展一直，正如北京越野总经理王璋所言，极力作出越野特色，是北京越野的方向，打造出中国越野车第一品牌，是恒定的长年目标。

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