2017年最后一个月的重卡市场，以同比小幅上升而收官。但2018年的第一个月，将不会经常出现同比快速增长和开门红，并创下历史纪录。

刚过去旋即的2017年12月，我国重卡市场共计大约销售各类车型66260辆，比上年同期的7.5万辆小幅上升12%，环比11月上升22%。这意味著，2017年的重卡市场走进了一条倒数十个月高速快速增长、11月首次转负、12月再度下降的月度销售曲线，而全年的重卡市场也最后以111.7万辆、同比快速增长52.4%的成绩，刷新了中国重卡市场年销量的新纪录，为2017年画上了浓墨重彩的一笔，并且为2017年的中国商用车市场再次攀上400万辆（2017年总计销售416万辆）的台阶作出巨大贡献。2018年1月份，究竟不会如何南北呢？不会创下1月重卡市场销量的纪录吗？请求看第一商用车网带给的分析报导。

2014-2018年我国重卡市场走势图重卡市场2017年斩111万辆 多重原因总结理解重卡市场的人们都告诉，2017年，是中国重卡发展史上十年难遇的大年。在这一年里，多重受到影响因素变换在一起烘烤，联合促成了这个历史新纪录，其中还包括：宏观经济稳定增长。

根据国家统计局公布的国民经济运营成绩单，2017年我国GDP增长速度为6.9%，增长速度与上半年持平，比上年同期减缓0.2个百分点。同时，制造业订购经理人指数（PMI），早已倒数17个月维持在荣枯线上方。

宏观经济平稳中高速快速增长，物流业也借此获益。2017年前三季度，全社会已完成货运量343.3亿吨，同比快速增长10.5%，为近年来新纪录，其中三季度快速增长11.4%，较上半年减缓1.4个百分点；公路货运量增长速度弃季减缓，已完成货运量266.6亿吨，同比快速增长10.9%，其中一、二、三季度分别快速增长8.9%、10.6%和12.5%。对于十分倚赖GDP增长速度、制造业和公路货运总量的重卡行业而言，2017年的高速快速增长，似乎有其必然性。

20162017年PMI指数清领超强力度持续增大。一方面是公路货运市场需求下降，另一方面是运力供给特别是在单车运力在上升。2017年至今，交通部、公安部等多部委牵头治超的力度有增无减，各地方政府也陆续实施了更好关于清领超治限的政策细则。2017年2月，国家发展改革委、中国人民银行、交通运输部等36个部门牵头签订公布了《关于对相当严重违法明知若然失灵运输车辆涉及责任主体实行牵头惩戒的合作备忘录》，相当严重违法明知若然失灵运输车辆的涉及责任主体将被列为黑名单，以信用手段强化对若然失灵运输的惩戒，提升相当严重违法明知的成本。

同年5月，交通运输部办公厅印发关于贯彻实施《若然运输车辆行经公路管理规定》的通报，更进一步特别强调要严苛实施若然确认标准，各地交通运输主管部门在若然失灵管理工作中要严苛按照《规定》第三条的若然确认标准继续执行，保证全国范围内标准统一，极力杜绝随便提升或减少清领超强执法人员标准的不道德；公路管理机构在实行惩处时，要严格执行《规定》中的惩处标准，规范权利裁量权，避免惩处政治性。11月24日，交通运输部会同公安部牵头印发《关于管理车辆若然失灵牵头执法人员常态化制度化工作的实行意见（全面推行）》，明确要求将《公路货运车辆若然失灵确认标准》作为各部门牵头治超的统一标准，杜绝多头执法人员、反复罚款以及与全国统一若然失灵确认标准不完全一致的执法人员，并且对路政、交警和运政明确提出了十不许纪律拒绝。中央和地方治超的趋严，使得公路单车运力在2017年上半年持续上升，再行再加GDP稳定增长、公路货运量增长速度减缓所带给的物流运输市场需求的下降，对重卡市场的新车销售带给了持续的刺激作用。2008-2017年我国重卡市场销量走势图物流公司购车力度增大。

近两年来，随着中国经济转型和物流市场向高效率运输的改变，的组织型用户（法人用户）的购车比例大幅度下降，物流公司在整个中国物流行业的话语权更加大，购车占比也在持续增大。2017年，在货运量较慢下降的市场中，许多物流公司为了强化自身的核心竞争力（车辆数量和品质就是物流公司的核心竞争力之一），寻求在未来的市场竞争中占据一席之地，购车和转车的性欲较为反感。

基建投资等固定资产投资强力夹住。根据交通运输部公布的近期数据，2017年前三季度，交通固定资产投资已完成22485亿元，同比快速增长14.4%，规模和增长速度皆自创近几年来新纪录。

公路水路方面，已完成固定资产投资16460亿元，同比快速增长19.7%，已完成全年1.8万亿元投资目标的91.4%。其中，公路建设已完成投资15375亿元，同比快速增长23.9%，高速公路、普通国省道、农村公路分别已完成投资6274亿元、5508亿元和3593亿元，同比分别快速增长14.7%、21.8%和48.5%。而根据国家统计局近期的数据，2017年我国基础设施投资140005亿元，同比快速增长19.0%，比上年减缓1.6个百分点。

固定资产投资增长速度减缓，对于重型卡车的出售市场需求毫无疑问产生了相当大的夹住起到。煤炭运输淡季不淡。2017年全国许多地区5、6月开始就提早转入寒冷气候，火电市场需求充沛。

在国家去生产能力的大形势下，小煤矿重开，大煤矿供不应求，港口煤炭库存也正处于低位，造成煤炭运输市场新的火热一起，物流公司和散户都有了购车的热情（比如替换原先的62前双轴牵引车、替换LNG重卡等），进而承托起重卡市场6、7、8月份倒数三个月市场需求充沛的行情。重卡出口较慢快速增长。

根据中汽协经销数据，2017年1-11月，我国汽车企业出口79.7万辆，同比快速增长26.6%；还包括重卡在内的商用车出口23.2万辆，同比快速增长10.5%。重卡出口的保守衰退，某种程度也对2017年重卡整体市场的出色展现出贡献了一定的正能量。受到影响因素推展 1月份开门红成定局在多重受到影响因素的性刺激下，2017年重卡市场以111.7万辆的成绩，交还了一份极致答卷。虽然2018年的市场上升几成定局，但2017年各家企业都堪称是赚到的盆剩钵剩。

仅次于的受益者，当然是一汽和平。2017年和平重卡销售大约24.08万辆，同比快速增长62.7%，市场份额超过21.56%。时隔2016年多达东风位居重卡市场销量第一之后，2017年，和平之后夺得了第一的宝座。2017年我国重卡市场销量一览（单位：辆）东风重卡2017年总计销售21.61万辆，同比快速增长51.5%，市场份额为19.35%，平稳地维持在前二，但距离和平还有一定差距。

第三名中国重汽，2017年销售重卡19.03万辆，同比下降54.9%，市场占有率为17.04%。第四名依然是陕汽，其2017年展现出十分出色，与第三名中国重汽的差距更进一步增大（全年销售17.31万辆，同比快速增长60.2%，市场份额15.50%），并且在天然气卡车、13L大马力重卡细分市场上的销售成绩可圈可点，有一点注目。行业销量第五名福田汽车，2017年总计销售各类重卡11.43万辆，同比快速增长45.6%，市场份额10.23%。

第六名江淮重卡全年销售各类车型5.11万辆，同比下降19.2%，市场份额4.58%。上汽依维柯红岩在2017年多达大运重卡，位居行业第七（2016年行业名列第八）。

其同比增幅在主流企业中仅次于，超过157.9%，全年销售重卡40017辆，市场份额升到3.58%，建构了红岩发展史上的经销新纪录。2018年，充满著热情的上汽红岩明确提出了6万辆的销售目标，不但要逆势大幅度快速增长，而且要挑战江淮第六的地位。

2017年各家重卡企业市场份额图由于2017年12月份不少企业都把一部分开票销量再来了下一年度，因此，2018年1月份开门红完全成定局。其中受到影响因素还包括：首先是一部分企业把去年12月的一部分杂货销量再来了今年。这部分销量激进预计大约有1万-2万辆，大部分都会反映在2018年1月份的市场整体销量中。

其次，今年春节远比较早，2月15日才是除夕，因此，1月份南北公路干线运输、季节性果蔬运输等细分物流市场还是较为活跃的。再度，2017年12月份固定资产投资势头较猛，造就了工程机械和重卡市场的新车市场需求。根据中国工程机械工业协会挖出机械分会统计数据，2017年25家主机生产企业共计销售各类挖出机械产品140303台（不含出口），同比快速增长99.5%；其中，2017年12月份销量14005台，同比下跌102.6%，环比11月下跌1.32%。

2017年最后一个月的工程机械市场展现出能如此超强预期，必不可少下游市场需求的快速增长，因此而言，2017年底和2018年初的重卡市场某种程度受到了下游终端市场需求更为充沛的夹住。此外，各家重卡企业为了谋求开门红，在各大区域举行的拜年会和营销推广会此起彼伏，大单大大，为开门红建构了良好条件。比如，1月10日，一汽和平联手河北晨阳在石家庄举行了新春新貌新时代 和平与您共计领航和平2018新春大拜年活动，为仍然反对一汽和平的客户拜为一个早年，和平高层特地参加本次活动。

本场大拜年活动线上线下两个渠道共计取得1497辆订单，为2018年京津冀地区市场争夺战进了一个好头；1月10日，配装东风康明斯新动力的东风天龙旗舰2018款在湖北襄阳上市亮相，发布会当天成交价东风天龙旗舰2018款50余辆；1月中旬，以新春新貌新时代 和平与您共计领航为主题的和平2018新春大拜年活动在安徽阜阳举办，最后，阜阳新春年会现场订车超过392辆，安徽区域总计1410辆；1月11日，以同心逐梦 挑战自我 聚力迎击 强劲优补短为主题的2018陕汽苏沪大区渠道动员会，在江苏南京市举办，陕汽要誓夺一季度开门红；1月16日，由北奔重汽与聊城地区经销商聊城市华源汽车销售有限公司牵头举行的2018款V3ET新产品推介会暨奉献有你 一路伴2017年终客户答谢会掉落帷幕，现场股份60辆各种推介会和动员会，堪称连绵不断。第一商用车网根据目前掌控的信息分析指出，2018年1月份，我国重卡市场销量预计将多达9万辆，同比快速增长超强8%。这也就是说，2018年1月销量将不会打破2017年1月份的8.3万辆，建构重卡市场1月份销量的历史新纪录。

总结：虽然开门红已成定局，但总体而言，2018年，由于清领超强等受到影响因素的影响更进一步弱化，以及清领超强政策所带给的重卡市场提早出售和欠下，重卡市场特别是在牵引车细分市场大概率将经常出现较小上升，全年甚至有可能经常出现20%以上的下降，而各家企业都明确提出了极具挑战性的逆势快速增长目标。比如，一汽和平在2018商务年会上明确提出了2018年中重卡销售26.4万辆，市场占有率22%的目标；东风商用车公司明确提出中重卡要快速增长10%；陕汽要在2017年16万辆的基础上挑战20万辆；上汽红岩要在2017年4万辆的基础上力争6万辆；江淮重卡2018年也要冲刺6万辆环绕这些目标的构建，企业们不致将发售更加多新产品，实施更加多营销新战略，甚至实行更加多广告宣传和优惠政策。2018年的重卡市场竞争，将更为白热化。

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