2019年岁初,全球各大汽车集团或企业高管争相亮相,经济日报-中国经济网记者对他们展开了采访。早已,让我们看一看作为业界大佬和企业掌门人,他们是如何思维、期望和布局的。一年前的今天（2018年2月2日），宝马集团董事长科鲁格在北京参加了宝马（中国）的经销商年会。

说道到激动之处，他忽然车站到椅子上，慷慨激昂地回应，在宝马的血液中，没第二，只有第一！宝马集团董事长科鲁格这感人的一幕尚能在人们的记忆中，今年，科鲁格比去年提早半个月就经常出现在上海，并带给被经济日报-中国经济网汽车频道发文称为BMW 787的宝马大型豪华车全系产品，即全球首次亮相的新BMW 7系，全新BMW 8系双门轿跑车和宝马历史上首款创意BMW X7。1月16日，在拒绝接受专访时，科鲁格回应，很高兴在2019年进年之初就回到中国。2018年对宝马集团来讲是一个顺利的年份，我们在中国汽车市场充满著挑战的一年获得了坚实的快速增长，这种顺利来之不易。

我个人对宝马集团2019年在中国市场的前景是悲观的，因为我们将在中国持续展开产品攻势，计划发售21款BMW产品。新的BMW 7系由和全新BMW 8系由等大型豪华车将相继上市，而且我们去年发售的BMW X3、BMW X5等最重要车型将在2019年步入第一个原始销售年,助推业务发展。他谈及，在今天的2019年进年活动上，我和负责管理BMW品牌营销的诺达先生和负责管理集团财务与中国事务的彼得博士一起回到中国，这本身就解释我们对中国市场的高度重视。对宝马而言，中国的战略性地位毋庸置疑。

2018年，宝马集团全球销量大约为250万辆。中国是我们全球仅次于的市场，中国市场对我们全球销量的贡献多达四分之一。

科鲁格指出，在中国，我们正在关上一个全新的发展篇章，我们的愿景是在中国，为中国，为全球。大家都告诉，显电动BMW iX3将在2020年在华晨宝马投产并且向全球展开出口。

此外，我们在中国早已创建了可观而且原始的研发体系，这是我们在德国本土之外仅次于的研发网络，未来我们还不会持续在这方面展开投资。他还说道，宝马将要在中国市场发售的三款大型豪华车传送出有一个信号：我们对中国客户的期望和市场需求是十分坦率和严肃的。中国客户对智能网络和奢华性具有极高的拒绝，宝马不会仍然倾听中国客户的心声，竭尽全力去符合各种市场需求。我们很高兴需要从中国客户身上大大自学，推展我们的发展。

2019年，我们庆贺未来的重点还包括：第一，持续推展产品攻势，今年将在中国发售21款全新或者改款BMW车型；第二，提高客户的数字化体验和智能化体验；第三，联手中国展开创意；第四，之后发展高度灵活性的生产网络，应付将来有可能经常出现的市场波动，保持良好的发展节奏。让我们对2019年抱着有信心的还有两点：首先，我们享有十分好的经销商体系和经销商投资人；其次，我们享有十分高效出众的本土团队，科鲁格信心满满地说道。最后，明确到今年在中国市场的目标，科鲁格回应，我们对2019年的目标是取得低个位数的快速增长。

宝马正在步入一个竞争力十分强劲的产品周期，全新BMW X3去年7月上市，全新BMW X5去年年底上市，这两款车都将在今年获释快速增长潜力，而今年还有很多对销量有最重要意义的新产品发售。因此，尽管整体市场仍将充满著挑战，但我们有信心之后获得坚实的快速增长。

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